首輛大巴過了港珠澳大橋！ 中集產(chǎn)品最快8秒通關考驗正式開始！
10月24日上午9時始，港珠澳大橋正式進入全面運營通車階段。由中集提供的內(nèi)地段114個智能卡口通關系統(tǒng)也正式迎來考驗。9時許，DIYI輛穿梭巴士駛上港珠澳大橋，并順利通過各種檢測，順利過閘通關。
現(xiàn)場保障的中集智能公司周海寶興奮地向中集君傳回照片和視頻，他介紹，根據(jù)前期的測試，中集提供的這套通關系統(tǒng)可以保障客貨車最快8秒通關！
據(jù)了解，2017年10月，中集智能與相關單位簽訂了《港珠澳大橋珠?？诎犊诎锻P監(jiān)管管理（含弱電）工程》項目。根據(jù)合同，中集智能承擔港珠澳大橋內(nèi)地段項目所有海關（包括原出入境檢驗檢疫）、邊檢一站式進出境智能卡口業(yè)務，其中包括114條客貨車智能卡口通道，單體數(shù)量創(chuàng)造全國DIYI，包含卡口通道中50余項智能物聯(lián)裝備產(chǎn)品。2018年5月，所有一站式進出境智能卡口業(yè)務完工。
港珠澳大橋口岸車輛一站式通關系統(tǒng)，簡稱“一站式”系統(tǒng)，由各類車輛通關智能卡口、車輛通關一站式信息平臺、海關車輛及貨物核放平臺、邊檢司機及車輛核放平臺、視頻監(jiān)控等基礎配套系統(tǒng)幾個主要系統(tǒng)構成，通過合并不同查驗單位的查驗卡口，將傳統(tǒng)公路口岸車輛的“串行通關核放”模式改為“并行核放”，有效應對口岸場地資源緊張的難題，改通關車輛“多次停車受檢”為“一次停車受檢”，實現(xiàn)了通關信息資源共享，優(yōu)化了通關流程，壓縮了通關核放時間，貨車、客車卡口整體通關時間目前縮短為8秒。
據(jù)周海寶介紹，中集提供的智能卡口通道實現(xiàn)的出入鏡時客貨車邊檢、海關以及原出入境檢驗檢疫（現(xiàn)歸入海關）部門的一站式通關，即“關檢合一”系統(tǒng)在國內(nèi)是SHOUCHUANG。
周海寶說，以前這三個功能合而為一，操作上除了部門程序合并的難度之外，還有一些技術難度，比如，原國檢關注的檢驗檢疫過程中的體溫監(jiān)測很難在室外實現(xiàn)精確測量。“以前用的傳統(tǒng)人體監(jiān)測設備，由于人體體表溫度的復雜多樣，誤差在1~5攝氏度之間，而現(xiàn)在中集智能這套通關系統(tǒng)里采用了AI人臉識別技術，能在室外識別出人臉表面最能反映體溫的五個關鍵部分，然后進行精確測量，準確度在0.4攝氏度之內(nèi)。理論上，所有通過關卡的人和貨物都可以一站式通關(目前操作上客貨車司機可一站式，乘客在技術上也可以實現(xiàn)，但可能被要求下車到出入境大廳檢查）。
港珠澳大橋項目在“關檢合一”的背景下，兼并客車、貨車一站式通關模式及粵港澳一體化通關模式，建設成為全國DIYI例一站式通關口岸，也是全國單體規(guī)模最大通關口岸，將為國家口岸改革提供經(jīng)驗和示范。據(jù)媒體透露，未來新建口岸有望參照港珠澳大橋通關模式，建設一站式通關口岸。
責任編輯：TYM
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